进口NAK耐高温耐腐蚀氟胶双唇TC骨架油封

油封是用来封油（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

TC骨架油封         

材料：油封的工作范围与油封使用的材料有关：：丁腈橡胶(nbr)、丙烯酸酯橡胶(acm)、氟橡胶(fpm)、硅橡胶(mvq) 

材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。  

材料硬度：70（SHA）                                                  

骨架油封结构有三部份组成：油封体，加强骨架和自紧螺旋弹簧。

     1、温度：温度是影响油封选型的重要因素之一，当环境高温度在120度以内时，可以使用丁腈胶（NBR材质），当环境高温度在120度-180度之间可以使用硅胶材质（SIL），当环境高温度在180度-250度之间可以选择氟胶材质（FKM）

     2、压力：压力是对油封唇口产生冲力大小的重要参数，当压力小于0.03Mpa，即0.3KG时，可以选择普通TC型油封，当压力大约0.03Mpa小于1Mpa时可以选择高压油封，而当压力大约1Mpa时需要选择压油封，当时成本也会随着油封压力的增长而增高。

     3、转速：转速也是影响油封寿命的重要因素，当转速小于1500转时选择NBR材质，当转速在1500-2500之间选择普通氟胶油封，当转速2500转时需要选择特殊型氟胶油封（一般豆浆机、真空泵的转速都要达到10000-20000转）。